В России тысячи автовладельцев сталкиваются с неоправданными сложностями при установке газобаллонного оборудования (ГБО) из-за устаревших правил регистрации. Несмотря на то, что газомоторное топливо значительно дешевле бензина и соответствует экологическим стандартам, желающих перевести машину на альтернативное топливо отпугивает многоэтапная процедура оформления.

По действующим нормам, монтаж ГБО приравнивается к изменению конструкции автомобиля, что требует получения разрешения, прохождения экспертиз и внесения корректировок в документы. На практике это означает долгие походы по инстанциям, дополнительные расходы и нередко – невозможность выполнить требования из-за отсутствия специализированных лабораторий в регионах. В результате многие водители либо отказываются от перехода на газ, либо устанавливают оборудование без официального оформления.

Лидер томских справедливороссов Галина Немцева отмечает, что подобные барьеры сводят на нет усилия государства по развитию экологичного транспорта. Согласно Транспортной стратегии, к 2030 году доля автомобилей на альтернативном топливе должна достичь 49%, но сейчас этот показатель едва превышает 5%. При этом нелегальное использование ГБО создаёт риски – от проблем при продаже машины до вопросов безопасности на дорогах.

Эксперты и депутаты предлагают упростить процедуру, особенно для сертифицированных комплектов, которые устанавливаются в специализированных центрах. Это не только стимулирует легальный переход на газ, но и сократит издержки автовладельцев. Как показывает опыт других стран, снижение бюрократической нагрузки ускоряет популяризацию экологичных технологий без ущерба для контроля.

Сейчас инициатива по упрощению регистрации ГБО направлена в правительство – остаётся ждать, получит ли она поддержку.