Состояние дорог после зимы вновь вызывает серьёзные нарекания жителей Томской области. Такая ситуация, по мнению депутата Законодательной Думы Томской области от партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Галины Немцевой, свидетельствует о системных нарушениях при строительстве и ремонте дорожного покрытия.

«Асфальт растаял вместе со снегом. Это говорит о том, что дороги строили и ремонтировали с нарушениями, — заявила парламентарий. — А впереди теперь — очередные работы и новые тендеры на десятки и сотни миллионов рублей».

И это не исключительно томская беда, такую картину можно наблюдать во многих российских городах. В связи с этим фракция СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Госдуме подготовила пакет законодательных инициатив, направленных на борьбу с коррупцией в дорожной отрасли. Он предполагает три первоочередные меры, которые, по мнению справедливороссов, способны изменить ситуацию.

1. Ужесточение штрафов для недобросовестных подрядчиков

Первая мера касается административной ответственности юридических лиц за нарушения при строительстве, ремонте и содержании дорог (статья 12.34 КоАП РФ). СР предлагает повысить максимальный штраф с нынешних 500 тысяч до 5 миллионов рублей.

«Нужно ужесточать санкции для тех, кто стремится сэкономить или нагреть руки», — подчеркнула Галина Немцева.

2. Независимый контроль качества материалов

Вторая инициатива направлена на повышение объективности контроля за качеством используемых материалов. Сегодня, по словам Немцевой, многие заказчики и подрядчики работают с «прикормленными» лабораториями, которые готовы одобрить любые материалы и технологии, независимо от их реального качества.

Выход — в создании системы независимой экспертизы. Предлагается брать пробы материалов с каждого объекта под видеофиксацию и направлять их на исследование в лаборатории другого региона. При этом эксперты не должны знать, чьи именно пробы они проверяют — ни подрядчика, ни объекта.

«При такой системе никто не сможет заменить материалы на менее качественные и положить разницу в цене себе в карман», — уверена депутат.

3. Общественный контроль через открытость информации

Третья мера — усиление общественного контроля за дорожным строительством и ремонтом. Нужно публиковать по каждому объекту подробную информацию: не только сроки и заказчиков работ, но и технологические детали. Это позволит любому гражданину сравнить официальные данные с реальным положением дел и сообщить о возможных нарушениях.

Разработанные законодательные поправки будут внесены фракцией СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ на рассмотрение в Госдуму в ближайшее время. По мнению авторов инициативы, принятие этих мер позволит сделать дорожную отрасль более прозрачной, повысить ответственность подрядчиков и заказчиков, а в конечном итоге — улучшить качество дорог в стране.